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　空壓機(jī)有水是什么原因?

　　原因一、因?yàn)榭諝庵锌偸怯兴?，即所謂濕度，壓縮以后就會(huì)成為過(guò)飽和狀態(tài)，空氣中的水分析出，成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關(guān)，如機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境過(guò)于潮濕，就會(huì)使得空氣中的水含量超出使用標(biāo)準(zhǔn)。

　　原因二、空壓機(jī)本身自帶的自動(dòng)排水器堵塞或儲(chǔ)氣罐的自動(dòng)排水器堵塞。

　　原因三、沒(méi)有安裝相應(yīng)的干燥機(jī)或者安裝后沒(méi)有正常的工作(干燥設(shè)備發(fā)生故障，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理)，空壓機(jī)壓縮后的氣體沒(méi)有及時(shí)的處理，導(dǎo)致排除后仍然含有大量的水分，無(wú)法達(dá)到正常使用要求。

　　原因四、后置措施不充足，在對(duì)壓縮機(jī)氣體質(zhì)量要求很?chē)?yán)格的生產(chǎn)工藝上，一般都會(huì)有精密過(guò)濾器等設(shè)施，對(duì)氣體進(jìn)行第二次動(dòng)作，進(jìn)一步凈化，直到達(dá)到生產(chǎn)要求。

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太原空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大怎么解決呢？下面小編就給大家介紹一下。

1、機(jī)頭注油管上斷油閥的功能是在機(jī)組停機(jī)時(shí)，及時(shí)將注油管切斷，防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤(rùn)滑油壓入機(jī)頭，導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多。因而在停機(jī)后機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多也是導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)電流大原因之一。解決機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多問(wèn)題直接的方法是打開(kāi)機(jī)頭端蓋，放出機(jī)頭內(nèi)部分潤(rùn)滑油，同時(shí)對(duì)斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。

2、人工盤(pán)車(chē)是對(duì)壓縮機(jī)動(dòng)力部件、傳動(dòng)部件和聯(lián)動(dòng)部件連接情況和自由轉(zhuǎn)動(dòng)情況基本的檢測(cè)方法。通過(guò)對(duì)啟動(dòng)前壓縮機(jī)的人工盤(pán)車(chē)，來(lái)檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且根據(jù)以往的盤(pán)車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判定其轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力增大與否。

3、機(jī)頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機(jī)在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機(jī)頭結(jié)焦，螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中摩擦阻力增大，機(jī)組的負(fù)荷增大，電流增大。嚴(yán)重時(shí)螺桿與星輪被油焦粘合在一起，機(jī)組無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

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由于其工作原理采用是制冷循環(huán)降溫,所以壓縮空氣的溫度范圍為2~10℃，由于其價(jià)格便宜、安裝簡(jiǎn)便，能源主要為電能消耗，不會(huì)牽涉到環(huán)境污染等因素，在對(duì)壓縮空氣溫度不是太低的情況下，可以?xún)?yōu)先考慮使用。3 無(wú)熱再生與加熱再生的比較吸干機(jī)的全稱(chēng)為吸附式干燥機(jī)，主要是通過(guò)采用吸附劑吸附壓縮空氣的水分從而達(dá)到降低壓縮空氣的目的，而吸附后的吸附劑需要進(jìn)行再生以保證下個(gè)循環(huán)的吸附能力。所以吸附式干燥機(jī)從再生方式又可分為再生、微熱再生、鼓風(fēng)加熱再生。

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